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13110-56K00進氣歧管
    信息來源:經營管理部
 

             

    將原有的單個諧振腔的進氣歧管結構,設計成由主諧振腔與副諧振腔,以及并聯主、副諧振腔的聯接管腔。當壓力波在主諧振腔和進氣管內往復傳播震動過程中,會有一部分壓力波通過聯接管腔擴散到副諧振腔中,當副諧振腔內壓力增大后又會通過聯接管腔擴散回主諧振腔中。由于主、副諧振腔體積不同,因此空氣壓力波波長及振幅不同,進而使得主、副諧振腔產生的壓力波相互減弱,大大降低了汽車發動機的空氣振動噪聲。該產品生產采用了金屬型鑄造工藝。該工藝在滿足產品性能的同時大大降低了生產成本。

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